油浸式变压器在运行中经常出现的问题和处理方法

油浸式变压器在运行中经常出现的问题和处理方法？分享给运行人员，以便于管理和维护。

油浸式变压器的净油器是根据什么原理工作的？
运行中的油浸式变压器因为上层油温的温差，使油在净油器内循环。油中的有害物质如：水分、游离碳、氧化物等随油的循环被净油器内的硅胶吸收，使油净化而保持良好的电气及化学性能，起到对油浸式变压器油再生的作用。
强迫油循环油浸式变压器停了油泵为什么不准继续运行？
原因是这种油浸式变压器外壳是平的，其冷却面积很小，甚至不能将油浸式变压器空载损耗所产生的热量散出去。因此，强迫油循环油浸式变压器停了冷却系统的运行是危险的。

油浸式变压器长时间在极限温度下运行有哪些危害？
一般油浸式变压器的主要绝缘是A级绝缘，规定最高使用温度为105℃，油浸式变压器在运行中绕组的温度要比上层油温高10-15℃。如果运行中的油浸式变压器上层油温在80-90℃左右，也就是绕组经常在95-105℃左右，就会因温度过高使绝缘老化严重，加快绝缘油的劣化，影响使用寿命。

油浸式变压器正常运行时绕组的哪部分最热？
绕组和铁芯的温度都是上部高下部低。一般结构的油浸式油浸式变压器绕组，经验证明，温度最热高度方向的70%-75%处，横向自绕组内径算起的三分之一处，每台油浸式变压器绕组的最热点应有试验决定。

油浸式变压器的差动保护是根据什么原理装设的？
油浸式变压器的差动保护是按循环电流原理装设的。在油浸式变压器两侧安装具有相同型号的两台电流互感器，其二次采用环流法接线。在正常与外部故障时，差动继电器中没有电流流过，而在油浸式变压器内部发生相间短路时，差动继电器中就会有很大的电流流过。

强迫油循环油浸式变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后，运行人员应如何处理？
强迫油循环油浸式变压器发出“冷却器全停”信号，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的油浸式变压器，值班人员应向当值调度员申请降低负荷，否则应申请将油浸式变压器退出运行，防止油浸式变压器运行超过规定的无冷却运行时间，造成过热损坏。在油浸式变压器发出“冷却器备用投入”信号时，应检查故障冷却器的故障原因，尽快修复。

油浸式变压器运行中遇到三相电压不平衡现象如何处理？
如果三相电压不平衡时，应先检查三献负荷情况。对△/Y接线的三相油浸式变压器，如三相电压不平衡，电压超过5V以上则可能是油浸式变压器有匝间短路，须停电处理。对Y/Y接线的油浸式变压器，在轻负荷时允许三相对地电压相差10%；在重负荷的情况下要力求三相电压平衡。

油浸式变压器缺油对运行有什么危害？
油浸式变压器油面过低会使轻瓦斯动作；严重缺油时，铁芯和绕组暴露在空气中容易受潮，并可能造成绝缘击穿。

油浸式变压器的铁芯为什么接地？
运行中油浸式变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内，如不接地，铁芯及其他附件必然感应一定的电压，在外加电压的作用下，当感应电压超过对地放电电压时，就会产生放电现象。为了避免油浸式变压器的内部放电，所以要将铁芯接地。

为什么将A级绝缘油浸式变压器绕组的温升规定为65℃？
油浸式变压器在运行中要产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热能，使铁芯和绕组发热、绝缘老化，影响油浸式变压器的使用寿命，因此国际规定油浸式变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为65℃。

油浸式变压器油箱的一侧安装的热虹吸过滤器有什么作用？
油浸式变压器油在运行中会逐渐脏污和被氧化，为延长油的使用期限，使油浸式变压器在较好的条件下运行，需要保持油质的良好。热虹吸过滤器可以使油浸式油浸式变压器在运行中经常保持质量良好而不发生剧烈的老化。这样，油可多年不需要专门进行再生处理。

什么原因会使运行中的电流互感器发生不正常音响？
电流互感器过负荷、二次侧开路以及内部绝缘损坏发生放电等，均会造成异常音响。此外，由于半导体漆涂刷得不均匀形成的内部电晕以及夹铁螺丝松动等也会使电流互感器产生较大音响。

油浸式变压器在电力系统中的主要作用是什么？
油浸式变压器在电力系统中的作用是变换电压，以利于功率的传输。电压经升压油浸式变压器升压后，可以减少线路损耗，提高送电的经济性，达到远距离送电的目的。而降压油浸式变压器则能把高电压变为用户所需要的各级使用电压，满足用户的需要。

油浸式变压器在运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应如何处理？
应首先检查油浸式变压器的负荷和温度是否正常，如果负荷和温度均正常，则可以判断是因为呼吸器或油标管堵塞造成的假油面。此时应经由当值调度员同意后，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管。如因环境过高引起油枕溢油，应放油处理